中国一汽邱现东：未来五年累计投放智能网联新能源汽车42款 三大消息：要将中国排挤出去？27国全部下场；解放军终于动了_编队_越南

中国一汽邱现东：未来五年累计投放智能网联新能源汽车42款 三大消息：要将中国排挤出去？27国全部下场；解放军终于动了_编队_越南， 

中国一汽邱现东：未来五年累计投放智能网联新能源汽车42款

本报记者 陈燕南 北京报道

随着新四化的到来，智能网联汽车赛道愈加激烈。中国一汽正在加快投放智能产品。

“中国一汽自主搭建完成整车级操作系统FAW.OS，打造软硬解耦的智能操作系统，全面支撑智控、智驾、智舱等应用需求和智能产品迭代换新。未来五年，累计投放智能网联新能源汽车42款，其中乘用车28款，商用车14款。”中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东表示。

《中国经营报》记者获悉，10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京开幕。在大会上，邱现东针对未来中国一汽的发展规划做作了相关介绍，同时，针对智能网联汽车的发展趋势，邱现东也作了分享，并提出了相关建议。

“智能网联汽车时代硬件是根，软件是魂，素质是基，我们要通过软硬件解耦、分立和高效协同以及远程升级OTA技术实现汽车功能快速迭代，让用户灵活订阅成为旗帜，汽车智能网联的表现是时时在线、万物互联，但其关键是要构建一个安全、融合、开放、兼容的智能化操作系统。该系统是维护硬件资源和软件运行的基础性平台，也是未来新兴汽车产业生态构建的核心。”他表示。

企业利润增长点将发生转移

总体来看，当前智能网联技术的蓬勃发展，高速迭代和大规模应用，给汽车产业发展带来了前所未有的剧变。

在邱现东看来，智能网联汽车到高阶自动驾驶阶段，将由过去依靠单车智能、车云智能向车路云一体化的群体智能而转变，从而大幅度降低整车成本，改善交通秩序，提升城市智慧运行水平。

“未来的技术风向是线控、芯片、操作系统、算力、算法和人工智能的应用和新一代信息通信技术。企业的软件开发能力将远远超过硬件开发能力。比如无法使用OTA的汽车将失去竞争力，为此，整车企业的核心竞争力将全面重塑。”邱现东表示。

同时，智能网联技术也正在颠覆汽车产品形态。“从功能汽车及其产品快速向智能汽车生态产品演进，智能网联汽车是交通运载工具、定制信息终端、储能终端，成为承载物联网、信息网、融合网‘新三网’融合的超级结合体。”邱现东表示。

在邱现东看来，智能网联技术必将催生原有的汽车产业结构由稳定走向不稳定，传统汽车产业链供应链将进一步优化重构，跨界融合，现代汽车产业格局将发生深刻调整，深度重塑。

他表示：“智能网联技术将最大化满足个人需求，将千车千面变为现实，个性化、智能化将极大地解放用户，从而满足用户更加丰富、多元的出行场景需求。”

在安全方面，邱现东强调，智能网联技术也给企业和用户带来了安全管理的新课题和新挑战，数据安全、网络安全、主动安全和隐私保护，成为智能网联汽车发展的新内核。

不过智能网联汽车的出现也带来了巨大的增长机会。“智能网联技术带给营销和服务模式的巨大变化，企业的利润池也发生根本性的变化，软件升级、服务订阅、自动驾驶无人维护包括数据变现，从而形成新的模式，企业利润增长点将发生转移。”他说道。

随着中国汽车产业朝着高端化、智能化、绿色化快速转型发展，今年智能网联汽车呈现高速增长。

但是邱现东也提出需要标准先行以及构建行业垂直大模型。“要适当超前规划，惠及各个车企、示范区、示范城市，包括相关部委的相关数据，从而形成海量、准确、完备的数据库，供产业链相关方使用。”他说道。

迭代升级中国一汽阩旗技术发展战略

目前，中国一汽正在牢牢把握智能网联汽车发展的新旗帜，扎实推动科技创新和产业创新深度融合。培育壮大新质生产力，紧紧围绕新变化，加快在新领域、新赛道上重塑新的竞争优势。

根据邱现东介绍，中国一汽正在加快打造技术创新高地。迭代升级中国一汽阩旗技术发展战略，以飞人架构为底座，开展智控、智驾、智舱三大领域技术攻关，未来将着力攻克460项关键核心技术，特别是在芯片领域打造多域融合SOC芯片红旗一号。

同时，中国一汽也在加快构建现代产业体系。“重点建设芯片+、绿电+、氢能+、AI+四大产业新集群，与27家高等院校、科研院所、产业链企业成立固态电池产业创新联合体，力争到2027年实现整车搭载，首批开展工信部L3整车试点和L4试点运行，推进车路云一体化建设，坚定向高端化、绿色化、智能化加快迈进。”他表示。

他进一步表示，通过提高软件开发效力，持续迭代红旗九张智能平台，精心打造八个AI大模型以及极具多模态智能交互的高算力智能座舱，以持续的智能创新为用户提供技术和体验领先，服务和成本最优的解决方案。

在提高安全管理水平方面，邱现东介绍，中国一汽持续构建区域商用密码算法车辆信息安全体系，解决智能网联全链路场景下的商用密码算法应用难题。“红旗品牌将率先应用国秘算法打造云防护、系统防护、硬件防护等七层防火墙，做到隐私无虑、安全无忧。”他说道。

值得注意的是，中国一汽也在探索新型商业模式。“为用户提供全生命周期的产品升级、智慧订阅、超级慧眼等运营服务，充分挖掘数据价值。在合规的前提下，通过跨行业的应用，实现数据变现合作共赢。根据用户的需求，为用户提供全场景的智慧储能服务。”他表示。

最后，邱现东表示：“智能网联汽车时代给我们带来了巨大的转型挑战，但也蕴含着广阔的发展空间，中国一汽期待与国内外产业同仁一道，协同并进，智行未来，共享智能网联汽车发展新机遇，共同推动汽车产业不断取得高质量发展新成果。”

（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）

发布于：北京


三大消息：要将中国排挤出去？27国全部下场；解放军终于动了_编队_越南

最近国际上传来三大消息：

第一个消息：

据直新闻消息，中方高层前往越南进行访问，并与越南总理范明政会面，对于中越关系的新发展您有何看法呢？特约评论员陈冰指出，中越关系向来较为稳定。中方正式访问越南期间，于河内机场发表讲话称，中越之间存在着“同志加兄弟”的情谊，在两国领导人的战略引领之下，中越关系稳步发展，睦邻友好关系不断得到巩固，互利合作也日益深化。中越总理会晤之后，双方签署了十项合作协议，其内容涵盖农业、跨境网络支付等诸多领域。

中越两国达成的这些协议，无疑是双方友谊的又一座里程碑，这表明两国关系来到了一个全新的历史起点。深入剖析这些协议就会发现，其中都蕴含着两国人民的美好期望。例如签署的农业合作协议，它能够推动两国农业走向现代化，从而使两国人民的餐桌食物更加丰富；达成的跨境支付协议，会给两国民众的往来增添更多便捷，进而拉近彼此心灵的距离；正在推进的铁路交通项目，将构建起两国互联互通的主干线，促使两国在经济社会发展方面联系得更为紧密。

环球时报消息显示，越南连接全球互联网的5条主要海底电缆存在老化问题，故障频频发生，所以越南政府急需新建电缆。路透社援引多位知情者的消息称，美国正在力促越南，让其在2030年前建造10条新海底电缆的计划里避免和中国公司合作。路透社报道，7名知情者透露，自今年1月起，美国的官员和企业已经与越南的官员以及企业高管开展了至少6次会议，对越南的“电缆战略”进行探讨，目的是试图说服越南避免和中国华海通信等公司合作。

第二个消息：

据北青网报道称，有记者提问，欧盟对外行动署发言人针对中方在台湾周边海域开展军事演习发表了声明，中方对此有何看法？中国驻欧盟使团发言人回应，中方的演习是对“台独”分裂势力妄图“独立”的挑衅行为的坚决反制。要知道，台湾本就是中国领土不可分割的一部分，中国军队在台湾周边海域举行军事演习是理所当然的事情。台湾问题完全属于中国内政范畴，是绝不容许任何外部势力干涉的。该发言人着重指出，“台独”和台海和平是完全对立的。欧方要是真心关切台海的和平稳定，那就应当坚定且明确地反对“台独”。

不久前，中国人民解放军东部战区出动战区陆军、海军、空军、火箭军等兵力，于台湾海峡、台岛北部、台岛南部、台岛以东区域，开展“联合利剑 - 2024B”演习。这是继今年5月23日开展“联合利剑 - 2024A”演习之后，解放军又一次全面的围台军事演习。在解放军此次演习过程中，除民进党当局和岛内“台独”分子惶恐不安外，还直接引出30方外部势力。其中，欧盟27国率先在涉台问题上妄加议论，欧盟对外行动署发言人也发表了声明。

美国国务院发言人米勒老是对中国的相关举动进行大肆渲染，诸如声称“大陆应该保持克制”之类的话语，还站在所谓的道德高地上对中国指指点点。不过，仔细想想，美国这些年一贯是“说得多做得少”。在台湾问题上，美国嘴上叫嚷得最为厉害，可实际上呢，它始终不敢越过某条分寸线。虽然欧洲和日本有时候也跟着煽风点火，但美国心里最大的担忧在于：要是台海真的发生战事，自己到底有没有能力介入。毕竟，美国很清楚，与中国在台海展开硬碰硬的军事对抗可不是小事，它这个世界第一军事强国也不敢轻易越过中国设定的红线。

第三个消息：

据报道，日本防卫省在近期发布了关于中国海军辽宁舰航母编队动向的通报以及照片。还有媒体称，辽宁舰编队已经围绕菲律宾环绕了一圈，而后与山东舰在海南同框。

针对此问题，国防部新闻局局长兼国防部新闻发言人表示，我方已经注意到日方的相关炒作行为，日方这个“摄影师”又在博眼球、“刷存在感”了。近期，中国海军组织辽宁舰航母编队在南海相关海域开展训练，这属于年度计划内的例行安排，目的在于提升编队的体系作战能力。

需要着重指出的是，辽宁舰在经历大修之后，首次前往西太平洋地区展开演训活动。此次演训的目的是促使辽宁舰迅速恢复战斗力。仅从舰载机起降架次这一角度来看，当下辽宁舰的表现势头良好，其起降架次甚至超过了山东舰。今年7月上旬到中旬期间，山东舰编队前往西太平洋海域进行演训，在这7天的演训过程中，总共开展了380架次舰载机起降作业，其中舰载战斗机起降作业为240架次，舰载直升机起降作业为140架次。由此能够看出，辽宁舰能在舰载机起降架次方面达到这样的水平已经非常难得。

更令菲律宾感到事态严重的是，辽宁舰航母编队将首次进入被菲律宾视作“内海”的苏禄海。菲律宾媒体极为关注的，不仅是辽宁舰航母编队在菲律宾周边的航行轨迹，更为关键的是，中国的这一航母编队的配置堪称相当“豪华”。该编队除搭载24架歼 - 15战斗机之外，还配备1艘055导弹驱逐舰、3艘052D导弹驱逐舰以及1艘大型综合补给舰，水下或许还有核潜艇相随。这样的阵容，置于亚太的任何一片海域，美国海军都会有所忌惮，更不用说像菲律宾这样的弱小国家了。返回搜狐，查看更多

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